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              松下A6NE系列伺服驅動器MADLN01NE通用型技術參數相關介紹
              更新時間:2024-06-14 點擊量:750

              松下A6NE系列伺服驅動器MADLN01NE通用型技術參數相關介紹


              伺服驅動器(servo drives)又稱為“伺服控制器"、“伺服放大器",是用來控制伺服電機的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達,屬于伺服系統的一部分,主要應用于高精度的定位系統。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服電機進行控制,實現高精度的傳動系統定位,是傳動技術的產品。

              松下伺服電機-500.png

              訂貨產品號 MADLN01NE 

              詳細 A6NE系列

              RTEX (通用型)

              無安全功能 

              家族名 MINAS A6 

              系列 A6NE系列 

              類型 RTEX (通用型) 

              外形型號名 A 型 

              特長 高速網絡驅動器 Realtime Express (RTEX)

              為實現伺服所要求的高度實時性而特定開發出來的先進網絡 

              響應頻率 (kHz) 3.2 

              控制方式 位置控制, 速度控制, 轉矩控制 

              安全功能 無 

              電源電壓規格 單相 100 V 

              I/F 功能區分 RTEX 

              [[基本規格] 編碼器反饋 23 bit(8388608 分辨率)7線串行絕對式編碼器 

              [[基本規格] 編碼器反饋關于 ※使用增量式系統(不使用多圈數據)的情況下,使用時無需連接絕對式編碼器用電池。將Pr0.15設置為出廠設置“1"。 

              外形尺寸 寬度 (W) (單位 : mm) 40 

              外形尺寸 高度 (H) (單位 : mm) 150 

              外形尺寸 深度 (D) (單位 : mm) 130 

              重量 (kg) 0.8 

              使用環境條件 詳情請通過使用說明書等進行確認。 

              松下伺服1.png


              基本規格

              項目內容

              輸入電源 : 主電路電源 單相 100 V (+10% -15%) ~120 V (+10% -15%) 50/60 Hz 

              輸入電源 : 控制電路電源 單相 100 V (+10% -15%) ~120 V (+10% -15%) 50/60 Hz 

              I/O連接器 :

              控制信號 輸入 可分配8輸入(可通過參數進行選擇) 

              I/O連接器 :

              控制信號 輸出 可分配3輸入(可通過參數進行選擇) 

              I/O連接器 :

              模擬信號 輸出 2輸出(模擬監視器輸出2) 

              I/O連接器 :

              脈沖信號 輸出 直線驅動器通過編碼器脈沖(A/B相信號)進行輸出。 

              通信功能 RTEX, USB 

              通信功能 : USB 可連接電腦等進行參數設定以及狀態監視等。 

              通信功能 : RTEX 可進行實時動作指令的傳送、參數設定、狀態模擬等。 

              回生 無內置再生電阻(只有外置) 

              控制模式 半閉環控制

              位置控制: Profile位置控制(PP),Cyclic位置控制(CP)

              速度控制: Cyclic速度控制(CV)

              轉矩控制: Cyclic轉矩控制(CT)

              松下伺服驅動器-500.jpg

              伺服驅動器是現代運動控制的重要組成部分,被廣泛應用于工業機器人及數控加工中心等自動化設備中。尤其是應用于控制交流永磁同步電機的伺服驅動器已經成為國內外研究熱點。當前交流伺服驅動器設計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置三閉環控制算法。該算法中速度閉環設計合理與否,對于整個伺服控制系統,特別是速度控制性能的發揮起到關鍵作用 。

              在伺服驅動器速度閉環中,電機轉子實時速度測量精度對于改善速度環的轉速控制動靜態特性至關重要。為尋求測量精度與系統成本的平衡,一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器,與其對應的常用測速方法為M/T測速法。M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍,但這種方法有其固有的缺陷,主要包括:

              1)測速周期內必須檢測到至少一個完整的碼盤脈沖,限制了可測轉速;

              2)用于測速的2個控制系統定時器開關難以嚴格保持同步,在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。因此應用該測速法的傳統速度環設計方案難以提高伺服驅動器速度跟隨與控制性能 。

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